De beuk erin

Nova (elke avond op Nederland 3, 22.20 uur) zoekt in deze weken naar het lelijkste gebouw van ons land. Zou Meerssen ook een kans maken? Pieternel Kellenaers van Dagblad De Limburger ging alvast kijken naar een schandalig gebouw in een mooie omgeving.

      

Media_httpi75photobuc_beauc

Zeg nou zelf: kan het nog erger?

                               

Media_httpi75photobuc_isztb

Hoera voor HERMES

Dit bericht zal eindigen met: alle lof voor onze Hermes-busdienst! En waarom? Lees verder!

Gisteren even naar Aken (D) geweest en weer eens een interessante en zorgwekkende ontdekking gedaan. Het leuke is dat je er vanuit bijvoorbeeld Maastricht kunt komen voor 3 euro en voor 5 euro als je met z'n tweeën bent. Dat is dus 2.50 per persoon. Hoe moet je dat doen? Met 't Limburgs Uitje. Dat is een dalurenkaart van het busvervoerbedrijf Hermes. Je hoeft maar in een Hermesbus te stappen en aan de chauffeur 5 euro te overhandigen. Dan kun je een hele dag reizen, met twee personen!

En nu het zorgwekkende: als je met de trein van Maastricht naar Aken wil? Wat kost dat? 17.60 euro ! Dat is meer dan 7 x zo duur! En als je met de trein vanuit Meerssen naar Aken wil? Dat kost 16 euro. Maar dan moet je eerst naar Maastricht (enkel: 2.10) om daar aan het loket een kaartje Maastricht-Aken te kopen, want op de tussenstations is die mogelijkheid er niet. 16 + 2.10 = 18.10 euro. Je kunt wel in Meerssen bij de ouderwetse automaat een kaartje pinnen tot Heerlen. Dat is dan 6.20 euro. In Heerlen is levend personeel aan het loket en daar moet je dan het kaartje naar Aken kopen. Dat kost 11.20. Meerssen-Aken wordt zo dus 17.40 euro. En hoe zit het met de reistijd? Is de trein sneller dan de bus? Overal in de wereld, behalve in de euregio. Reken dat zelf maar uit in de spoor- en busboekjes. In Heerlen ligt de overstaptijd voor reizigers naar Aken tussen driekwartier en bijna een uur.

Als de regerende politici van Zuid-Limburg verplicht zouden worden een jaar zonder auto te reizen, dan zouden ze zich pas echt interesseren voor wat hier aan de hand is. En laat nu uitgerekend vandaag over de NS-dienstregeling alweer een spoeddebat in de Tweede Kamer zijn met VVD-staatssecretaris Melanie Schultz van Haegen (Verkeer). Dat zal weer op niets uitlopen.  Je hoort veel kamerleden zich veel zorgen maken over het Noorden en Oosten van het land, - over Limburg en de euregio praat geen hond. En het wordt nog veel erger, wacht maar op 10 december als NS de nieuwe dienstregeling invoert. Daarover later een keer.

Maar dan nog en juist daarom: alle lof voor onze Hermes-busdienst!

Make the difference in Afghanistan

Generaal-majoor buiten dienst Frank van Kappen gisteravond in NOVA:
"Unifil heeft altijd klem gezeten in het krachtenveld van de internationale politiek en heeft eigenlijk nooit de kans gekregen noch de middelen gekregen om echt het verschil te maken."

Ben ik nou de enige die de laatste weken steeds vaker hoort zeggen: 'het verschil maken'? Zijn daar geen gelijkwaardige uitdrukkingen voor die net iets duidelijker zijn? Vorige week hoorde ik op tv een generaal (alweer een generaal) in het Engels zeggen dat onze soldaten in Afghanistan wel hun best zullen doen, maar dat hij niet kan beloven dat ze 'make the difference', en de ondertiteling luidde als ik me goed herinner: 'van invloed kunnen zijn'. Ah! dacht ik, dus zoiets. Zeg dan gewoon dat de aanwezigheid van die soldaten niet veel voorstelt, maar dat zal wel te duidelijk zijn. Maar dat 'verschil maken' begint me al aardig te vervelen.