Veolia-NS 1-0
"Veolia op Heuvellandlijn beter dan NS", schrijft de krant. Dat is waar.
Vanaf 10 december vorig jaar is er elk kwartier een trein tussen Heerlen en Maastricht. Die rijdt met een bewonderenswaardige precisie. En ik maar onderzoeken hoe dat opeens kan.
Wat ik zie is dat de treinbestuurder geen hulp heeft van conducteurs. Bij iedere halte doet de treinbestuurder netjes een stap op het perron, kijkt of alles goed is, blaast op zijn fluitje, stapt weer in zijn cabine en hup, daar gaat de trein weer.
In al die weken van het nieuwe rijden rijst bij mij een donker/blij vermoeden: zou het zo goed gaan op de Heuvellandlijn omdat er geen conducteurs zijn?
Inderdaad, wat heb ik conducteurs vaak op het perron zien staan dreutelen, drentelen, kletsen of suffen alvorens ze hun fluitende toestemming gaven aan de bestuurder en dan gauw een eerste klascoupé indoken.
Conducteurs bij NS hebben een vertragende werking. Pas als ik een betere verklaring tegenkom, zal ik mijn hypothese laten vallen.